Управление автомобилем в туфлях (обуви) на шпильках (на каблуке, платформе)
Запретить дамам носить туфли на высочайшем каблуке, это то же самое, что вынудить солнце не делать светить. Дамы никогда, ни под каким видом от этого не откажутся. При всем этом престижные тенденции, делают модели, которые еще наиболее неудобны для ношения, чем модели выпущенные несколько ранее. Как вы думаете – в этих ярчайших бардовых туфлях комфортно ходить? Непременно, нет. А дама их оденет? Непременно, да.
А управлять каром в таковых туфлях может быть? Дама произнесет – не только лишь может быть, да и необходимо. Как досадно бы это не звучало, но престижные тенденции в обуви, не учитывают того, что дамы в схожей обуви на каблуке (шпильке, платформе), будут управлять каром. К огорчению, уверить большая часть дам управлять каром в наиболее комфортной обуви, нередко оказываются обреченным делом. Мы со собственной стороны попытаемся отговорить наших красивых дам применять обувь на каблуке (шпильке, платформе), для управления каром и предпосылки на другими словами.
Предпосылки осложняющие управление каром дамой при применении обуви на каблуке, шпильках, платформе
Мы уже упоминали, что количество ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) с ролью дам меньше, чем с ролью парней. И привели несколько обстоятельств этого. Но, вот внедрение обуви на шпильках дамами значительно увеличивает опасность совершения ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) либо сотворения аварийной ситуации. Почему?
Тут вступает в силу физическое строение нашего тела и, а именно, ступни. Например, чтоб выдавить сцепление нужно приложить важное усилие. В традиционном варианте это действие выполняться большей частью ступни, опирающейся на пятку, стоящей на полу. И чем больше площадь ступни, производящей нажатие, тем легче это создать.
А сейчас представьте, что за рулем дама в этих прекрасных туфлях на каблуке и платформе. Во-1-х, у дамы и так ступня вытянута вперед и согнута формой туфель, а пятка находиться на некой высоте от пола. Во-2-х, площадь давления ограничена площадью подошвы туфли. Даме нужно произвести нажатие на педаль. Вы представляете, как следует еще наиболее согнуть ступню, чтоб произвести нажатие? Как напрягаются икры? Такие деяния полностью могут вызвать судорогу икр, и кар может совершенно остаться неуправляемым. К тому же дама с таковой обувью может совершенно не осознать на сколько много произведено нажатие, к примеру, педали сцепления. И, совершенно, какое давление оказывается на педали.
Еще момент. Шпильки (каблук, платформа) не обеспечивают крепкой позиции ноги на педалях, а так как они узенькие, то могут застрять меж педалей. А это снова аварийная ситуация. К слову, наиболее 10 процентов дам призналось, что хотя бы раз создавала аварийную ситуацию, когда совершали поездку в туфлях на шпильках.
Кандидатура для обуви на каблуке (шпильках, платформе) при управлении каром
Естественно, безупречный вариант, это внедрение при вождении кара 2-ой, сменной обуви, на плоской подошве. А шпильки можно одеть по окончании поездки. Но если вы категорически не приемлите ношение обуви на плоской подошве либо на маленьком каблуке, то попытайтесь применять туфли, с так именуемым, «драйвеским каблуком Шейлы» (Sheila Driving Heel).
В обыкновенном состоянии – это элегантные туфли на узком каблуке (существует огромное количество моделей, а не только лишь те, что на фото). Но у этих туфель есть одна изюминка. По мере необходимости, например, поездке на каре, каблук складывается и туфли на шпильках преобразуются в туфли на низком каблуке, которыми комфортно управлять каром. И, не считая того, на подошву туфель нанесена особая непроскальзывающая резина. По окончании поездки каблук вновь фиксируется в собственном обыкновенном положении. Я думаю у вас не вызовет удивления тот факт, что данные туфли разработали не обувные компании, а страховая компания. Лучше потратиться на изобретение и создание схожих туфель, чем платить страховые выплаты.
Сходу скажем, что по сей день туфли с таковым каблуком (каблук Шейлы) больше являются личным, маркетинговым ходом, а к огорчению не животрепещущей практикой. Конкретно потому, наши дорогие дамы, мы все-таки советуем для вас возить с собой комфортную для вождения обувь и вторую пару — обувь на выход.
